IOT智能通信專家
為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值
s RTU 數(shù)據(jù)。CO、NOx、O3 等氣體濃度傳感器,很大一部分用 4-20mA 模擬量輸出,不走總線,需要單獨(dú)的模擬量采集接口。氣象站(風(fēng)速、風(fēng)...
http://www.kvoll.com/news/2674.htmlodbus TCP 或者私有協(xié)議,通過網(wǎng)口通信。溫濕度傳感器走模擬量 4-20mA 輸出。高壓開關(guān)柜的合閘/跳閘信號(hào)是開關(guān)量,走 DI/DO。消防系...
http://www.kvoll.com/news/2673.html監(jiān)測(cè)儀部分用 Modbus,部分用私有協(xié)議;有些老設(shè)備甚至只有模擬量 4-20mA 輸出。這就是城市環(huán)境數(shù)據(jù)融合最真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng):不是算法難題,而是接線...
http://www.kvoll.com/news/2670.html,通信協(xié)議涵蓋Modbus RTU、Modbus TCP、CAN總線、4-20mA模擬量等。設(shè)備需支持多協(xié)議并行接入,避免額外的協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊增加故障...
http://www.kvoll.com/news/2668.html聯(lián)動(dòng)控制。EG8200Pro更進(jìn)一步,提供了模擬量輸入接口,可直接接入4-20mA信號(hào)的傳感器。對(duì)于分散式屋頂光伏或小型電站:在成本敏感的場(chǎng)合,EG...
http://www.kvoll.com/news/2662.htmls、OPC UA、BACnet等主流工業(yè)協(xié)議。工業(yè)級(jí)構(gòu)造:堅(jiān)固外殼,支持-20~70°C工作溫度,適應(yīng)車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。設(shè)計(jì)哲學(xué):打破數(shù)據(jù)采集與本地監(jiān)控...
http://www.kvoll.com/news/2654.html在智慧交通的諸多場(chǎng)景中,機(jī)場(chǎng)往往是最復(fù)雜、也最容易被忽視的一環(huán)。航班密集、人員流動(dòng)性強(qiáng)、行李數(shù)量巨大,任何一個(gè)小環(huán)節(jié)出現(xiàn)延遲,都會(huì)被迅速放大成旅客體驗(yàn)...
http://www.kvoll.com/news/2649.html自動(dòng)駕駛的核心能力,說到底離不開四個(gè)字——實(shí)時(shí)感知。車輛要在復(fù)雜道路環(huán)境中安全運(yùn)行,必須在極短時(shí)間內(nèi)完成“看清—判斷—決策—執(zhí)行”這一整套流程。而隨著...
http://www.kvoll.com/news/2648.html